Ընկերության նորություններ

Ինչպես բարելավել կաղապարի ծառայության ժամկետը

Օգտագործողների համար, կաղապարի ծառայության ժամկետի ավելացումը կարող է զգալիորեն նվազեցնել դրոշմման արժեքը: Կաղապարի ծառայության ժամկետին ազդող գործոններն են հետևյալը.

1. Նյութի տեսակը և հաստությունը;

2. Արդյո՞ք ընտրել բորբոսի միջև ողջամիտ բացը։

3. Ձուլվածքի կառուցվածքը;

4. Արդյո՞ք նյութը լավ քսանյութ ունի դրոշմման ժամանակ։

5. Արդյո՞ք կաղապարը ենթարկվել է հատուկ մակերեսային մշակման։

6. Օրինակ՝ տիտանի ծածկույթ, տիտանի կարբոնիտրիդ։

7. Հավասարեցնել վերին և ստորին աշտարակները։

8. Կարգավորող միջադիրների ողջամիտ օգտագործումը։

9. Արդյո՞ք թեք շեղբի կաղապարը ճիշտ է օգտագործվում։

10. Մեքենայի կաղապարի հիմքը մաշված է, թե ոչ։

Կաղապարի մանրացում

1. Կաղապարի մանրացման կարևորությունը

Ձուլվածքի կանոնավոր հղկումը ապահովում է դրոշմման կայուն որակ: Ձուլվածքի կանոնավոր հղկումը կարող է ոչ միայն երկարացնել ձուլվածքի, այլև մեքենայի ծառայության ժամկետը: Դանակը սրելու համար պետք է ճիշտ ժամանակին հասնել:

2. Ձևավորման առանձնահատկությունները պետք է սրվեն

Ձուլվածքի սրման համար մուրճի հարվածների խիստ քանակ չկա՝ որոշելու համար, թե արդյոք սրում է անհրաժեշտ։ Սա հիմնականում կախված է շեղբի սրությունից։ Հիմնականում որոշվում է հետևյալ երեք գործոններով՝

(1) Ստուգեք կտրող եզրի ֆիլետը։ Եթե ֆիլետի շառավիղը հասնում է R0.1 մմ-ի (առավելագույն R արժեքը չի կարող գերազանցել 0.25 մմ-ը), անհրաժեշտ է սրել։

(2) Ստուգեք դրոշմման որակը։ Կա՞ն մեծ ճաքեր։

(3) Որոշեք, թե արդյոք սրում է անհրաժեշտ՝ հիմնվելով մեքենայի դակման աղմուկի վրա։ Եթե նույն զույգ կաղապարները դակման ժամանակ անսովոր ձայներ են լսում, դա նշանակում է, որ դակիչները բութ են և պետք է սրվեն։

Նշում. Սայրի եզրը կլորացված է, կամ սայրի հետևի մասը կոպիտ է: Պետք է նաև հաշվի առնել սրումը:

3. Սրման մեթոդ

Կաղապարը սրելու բազմաթիվ եղանակներ կան: Դա կարելի է անել հատուկ սրիչով կամ մակերեսային հղկող սարքի միջոցով: Դակիչի և մատրիցայի սրման հաճախականությունը սովորաբար 4:1 է: Խնդրում ենք դանակը սրելուց հետո կարգավորել կաղապարի բարձրությունը:

(1) Սխալ սրման մեթոդների վտանգները. սխալ սրումը կխորացնի կաղապարի շեղբի արագ վնասը, ինչը կհանգեցնի սրման ընթացքում մուրճի հարվածների քանակի զգալի նվազմանը։

(2) Ճիշտ սրման մեթոդի առավելությունները. Կաղապարի կանոնավոր սրումը կարող է պահպանել հարվածի որակը և ճշգրտությունը կայուն: Կաղապարի շեղբը դանդաղորեն վնասվում է և ունի երկար ծառայության ժամկետ:

4. Սրման կանոններ

Ձևը մանրացնելիս պետք է հաշվի առնել հետևյալ գործոնները.

(1) R0.1-0.25 մմ դեպքում կտրող եզրի ֆիլեի սրությունը կախված է կտրող եզրի սրությունից։

(2) Հղկող անիվի մակերեսը պետք է մաքրվի։

(3) Խորհուրդ է տրվում օգտագործել փափուկ, կոպիտ հատիկավոր հղկող անիվ, օրինակ՝ WA46KV

(4) Հղկման քանակը (գործիքը) չպետք է գերազանցի 0.013 մմ-ը ամեն անգամ: Չափազանց հղկման դեպքում կձուլվածքի մակերեսը կգերտաքանա, ինչը համարժեք է թրծման մշակմանը, ձուլվածքը կդառնա փափուկ, և ձուլվածքի կյանքը զգալիորեն կկրճատվի:

(5) Աղալիս պետք է ավելացնել բավարար քանակությամբ սառեցնող հեղուկ։

(6) Հղկման ժամանակ դակիչը և ստորին մաղը պետք է ամուր ամրացված լինեն, և պետք է օգտագործվեն հատուկ հարմարանքներ։

(7) Ձևաթղթի հղկման ծավալը հաստատուն է։ Եթե այս արժեքին հասնի, դակիչը կփչանա։ Եթե շարունակեք օգտագործել այն, հեշտ է վնասել և՛ ձևաթղթը, և՛ մեքենան։

(8) Հղկումից հետո եզրերը պետք է մշակվեն սրող քարով՝ չափազանց սուր եզրերը հեռացնելու համար։

(9) Սրելուց հետո մաքրել, ապամագնիսացնել և յուղել։